992中間テストの作品

　　　台湾の駅弁　　　　　　　　　　　　鄭如茵
　駅弁は鉄道駅で販売される弁当のことを言う。特に、特定の駅や地域で販売されている弁当のことを指す。「駅弁」は「駅売り弁当」の略である。列車で長距離移動をするなら、食事することが必要がある。そのため、駅弁をことが考え出されたのである。

　最初に、駅弁を売り始めたのは日本である。日本統治時代から、台湾は日本の影響を深く受けていたから、駅弁を売ることもはじめた。台湾光復以後、駅レストランを成立し、列車の中で駅弁ができるようになった。昔は、駅弁の中身は肋骨付き肉ひとつ、卵ひとつ、大根一枚があった。最初、鉄の弁当箱を付くていた。でも、コストが高すぎだから、木の弁当箱に代えられた。今は、紙の弁当箱を使用している。

　近年、駅ファンのために、駅局と観光局は「台湾駅文化の節句」やさまざまイベントを開催している。そして、懷古駅弁も売っている。三年以来七千万円の売り上げがある。その上、日本でも台湾の駅弁を売っていて、とても人気があるそうだ。駅弁は良く売っているから、７－１１やOKや全家などのコンビニでも自弁で作った弁当を売り出している。一部分のレストランも弁当を販売している。

　台湾の西岸で、駅弁は駅レストランだけ販売しているが、東岸で、近くの弁当の店でも、ホームでも、弁当を売っている。例えば、福隆駅では近くの店の人が駅の中で、弁当を売ることが合った。でも、２００７年以後、そのことはもう存在していない。

　駅弁はおいしいし、安いし、便利である。そして、台湾人の私達にとって、懷しいものだ。長い時間列車に乗って、腹が空いた時、温かい駅弁が食べれば、きっと幸せだと思う。だから、駅弁は台湾文化の中で、一番有名なシンボル．マークだと言える。


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　　　台湾の学生弁当　　　　　　　　　　　韓国語学科陳孟欣
　台湾の学生弁当と言えば、いろいろな特徴がある。また、時代の変化によってお弁当の特徴も違う。たとえば、母の時代には、すべての子供たちはまずしいほうだから、そのときの学生弁当はとても簡単で、ほぼしょうゆとご飯だけは入っていた。
　しかし、私が子供時には、学生弁当は豊かになってきた。つきのような特徴があると思う。台湾学生の弁当箱は大体耐熱性がよい金属製である。なぜ金属製なのか、学生たちはお弁当を食べる前に、学校に持っていった弁当を温め無ければならないからだ。そして台湾人にとって、お弁当の中に肉が入ってあってこそいいお弁当だと思われる。
ところが、日本人と同じく台湾人もお弁当を食べることがある。その理由のひとつは外食より食費は節約することができると思われるからである。しかし、自分で直接的に作ったお弁当が外で買ったものよりもっと衛生的で、栄養も豊富だと私は思っている。

アメリカで人気、日本のお弁当

　　　

　今なぜアメリカで日本のお弁当が人気なのか。取材を進めていくうちに、日本人の私が考えていた以上の理由が見つかりました。このお弁当人気の記事をニューヨーク・タイムズに書いたのはサマンサ・ストーリーさんです。実は、彼女自身も二歳になる息子さんに毎日お弁当を作っているお母さんです。
　「息子が保育園に通い始めるまではべビーシッターが昼食を作っていた。息子は偏食なので、ランチをどうやって作ったらいいか不安になった。息子が楽しんで食べるものを作りたかった。お弁当箱は知っていたが、米国人にここまで人気とは思わなかった。」
　サマンサさんはアメリカで今お弁当に人気が出ている理由を次のようにみています。
　「お弁当を作れば、ひとつ2ドルか3ドルで、できる。米国の典型的なランチはサンドイッチとバナナだが、これではつまらない。だからおもしろくて、魅力的なお弁当をつくりたいのだ。そしてポケモンやドラゴンボールを観て育った世代はアニメの中でおにぎりを食べるシーンを観てなんだろうと思っていた。それで調べていくうちに、お弁当をつくるようになった。」
　そして、ニューヨークにある書店紀伊国屋の店長ジョン・フラーさんは、お弁当関係の本が今日本語だけでなく、英語でも次々と出版されていると話します。
　「最近も『カワイイ弁当ボックス』と『ベントウ501』が出版された。」
紀伊国屋では、本だけでなくお弁当箱も売っていますが、こちらは今品薄状態です。
「景気後退で売り上げは全般的に落ち込んでいるが、弁当箱と弁当関連本だけは売り上げをのばしている。」
　日本に以前住んでいて、「ベントウラブ」という本のマーケティングディレクターは金融危機の今、人々は不安で、この不安感こそが、お弁当の人気に繋がっているとみています。
　「不安なときにお弁当で大好物を食べることができたり、大プロジェクトを抱えているときに安心感のあるお弁当を食べれば勢いがつく。」
　今、お弁当人気は本だけでなく、インターネットやツイッターでも明らかです。最後に、毎日お弁当を職場に持って行っているニコル・スターナーさんは大好きなそぼろ弁当を披露してくれました。
「金融危機で毎日外食はしていられない。だからお弁当は解決策なの。前もっておかずもつくりおきできるし、栄養価値が高いし、一日腹持ちがいいし、家族全員に作ってあげられる。」
　金融危機を体験し、節約が見直されているアメリカ。そこでは、日本流のお弁当を作ることで、節約だけでなく、バランスの良い食事ができて、その上、家庭の味で、さきゆきのわからない不安感をやわらげてくれる。その数々のメリットが不景気の今だからこそ、アメリカでも注目されています。
　「おいしいですか？」
　「うん、おいしい。」

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　　　台湾の弁当文化　　　　　　　　　　法律学科蔡壁竹　
　台湾を代表する雑誌の一つである「遠見雑誌」は、先頃台湾人の二十歳以上の成人を対象とし、台湾人の食習慣について調査を行った。その結果によると、外食人口の比率は7割を超えるという。現代人の生活は忙しいので、自分で弁当を作る時間がなくなる。その上、レストランや食堂で食事するのはとても便利で、値段も安いである。それで、弁当を持って学校や職場へ行く人がへりつつある。しかし、この間大変人気なのは「駅弁」である。
　駅弁は駅で販売される弁当で、特に駅や鉄道路線地域に限定し販売されるものを指す。長距離移動あるいは、乗車時間が長い場合、車内で食事することが必要になることがある、そのために、駅弁が発売され始めた。
　台湾で販売される駅弁は「鉄路弁当」と呼ばれている。駅の直営店でも列車の中でも販売している。一般的に「鉄路弁当」の中身にはご飯の上に排骨とゆで卵、高菜などが入っている。どうして近年台湾の駅弁は人気になったのか、以下のように三つの理由があると思う。
　1.民営化した台湾鉄路会社は、鉄路観光を復興するために、いろいろな提案を提出した。例えば、駅弁の表に「台鉄」というマークを付くことである。そうすると、駅弁はもう普通に弁当だけではなく、観光する人たちにとっては、おみやげにもなれるものである。
　2.交通が発達した現代社会で、電車と比べて、高速化電車や飛行機のほうがもっと便利である。しかし、電車を選んだ人はやはり大勢いるようである。その原因の一つは電車に乗るときに懐かしい雰囲気を楽しむことができるからである。
　3.週休二日が広まっていたので、連休の日に家族や友達と近郊へ行く人はたくさんいる。それに都市に住んでいる人たちが近郊へ行くなら、電車に乗るのは一番だ。
　あなたは、電車で窓の外の景色を見ながら、「鉄路弁当」を食べたことがあるか。今度ぜひ自分でその台湾の弁当文化を体験してみてください。

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台湾人の食文化―お弁当　　　　 　96305085 企四甲 鄒佳儒
　台湾人の飲食習慣は、外食文化が盛んであると言われる。忙しいサラリマンと学生にとって、お弁当は最高のチョイスである。だから、台湾はどこでも弁当が売っている。それでは、台湾の弁当はいったい、どんな特色があるのであろうか。
　台湾では伝統的な弁当は「飯包」と呼ばれている。「弁当」は日本語から借用した外来語である。物産が豊富である台湾では、野菜と米がとても美味しい。その材料とソーセージや焼肉を組み合わせると、台湾風のお弁当が生まれた。有名なブランド弁当は「池上弁当」や「福隆弁当」などである。昔は、お弁当は駅で販売されて、乗客と坑夫のために作られた物であったが、今は、街中の食堂でも売れている。「池上弁当」の弁当箱は、米の風味を増すために、木で作られているものである。だから、特別な匂いがある。
　台湾人は、ぽかぽかのような弁当が好きだという事に対して、日本人は冷たい弁当を食べるのが習慣である。台湾の弁当は、肉や野菜、すべてご飯の上に載せている。でも、日本の弁当は、主食と副食は別々にし、混ぜないように、きれいに並んでいる。台湾の弁当から見ると、庶民的な味と台湾人の性格が分かった。それは、素朴であり、人情味たっぷりである。
　台湾の弁当文化は、いろいろな文化の影響を受けて、地元の産物を使って、特別な風味が形成された。台湾では、老若男女を問わず、台湾弁当を食べると、田舎の雰囲気が出ていて、幸せな気持ちになるだろう。

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　　　奮起湖駅弁のストーリー　　　　歴史学科　関玲
　駅弁と言うと、奮起湖駅弁を思い浮かべる人が多いであろう。ご飯に薄い豚肉、骨付き鶏肉、野菜炒め、筍などおかずがいっぱい入っている弁当は大変人気がある。多くの人は途中降りるのができなくても弁当を買うのだけ忘れないそうだ。この有名な弁当はどんな話があるのであろうか。
　三面山に囲まれた小さな街の奮起湖はかつて阿里山森林鉄道の貨物と木材の中継ステーションであった。来吉・瑞里・太和へはこの駅で乗り換えなければならなかったので、阿里山鉄道沿線で最も栄えた集散地になった。当時、嘉義から阿里山へと向かう列車は奮起湖に到着すると丁度昼時だった。駅で待ち合わせる乗客は昼ごはんを食べるのが必要なので、周りに食堂が開業され、そばなどの呼び売りもいた。戦後、大勢の人は鉄道を利用するようになり、奮起湖は観光スポットとしてさらに繁栄した。奮起湖大飯店のオーナーである林氏によって、約民国５０年、駅弁は登場となり、安くておいしくて好評を博した。最盛期には一日約千個以上消費されたと言われている。しかし、民国７１年に阿里山道路が開通したので、鉄道を利用する乗客は少なくなり、弁当の消費量も激減し、一日二十個以下に落ち込んだ。幸いなことに、観光用の森林鉄道が再出発した後、奮起湖へ遊びに来た客はまた増えてきた。林氏はこの機会を逃がさずに経営を転向して奮起湖大飯店を開いた。ここから奮起湖弁当は息を吹き返し、当地の名物の一つになった。民国９１年、林氏と７－１１の提携によって、「奮起湖駅弁」というコンビニ駅弁も売り出した。こうして、奮起湖駅弁は全台湾でも注目されるようになった。
　なぜ奮起湖駅弁は人気なのか。人々に好まれたその理由は素朴で豊かな味だけではなく、ノスタルジックな鉄道山町への想像を満足できるのだと思う。「丁度昼時だから、ここで弁当を食べよう」から「急がないで、ゆっくり弁当を食べつつ古い町並みの歴史や自然の美しさを楽しもう」へと、人の心構えが変わりつつあることも原因であろう。

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　　　台湾の駅弁　　 　 　　　　 　　　　 歴史学科　吳帆穎
　駅弁とは、「駅弁当」あるいは「駅売り弁当」の略称で、鉄道の駅や車内で売っている弁当である。台湾の駅弁は日本統治時代から発展し、大きく分けると二種類ある。一つは台湾鉄路管理局（略称台鉄台湾国営事業の一つ）の駅弁で、もう一つは台湾高速鉄道（略称高鉄、台湾高速鉄路公司が運営している）の駅弁である。
　1949年には、台鉄が正式に鉄道レストランを成立し、駅弁の販売も始めた。そのときからの数年間、駅弁の中身はだいたい「排骨」（パイコー、豚肉の竜田揚げに似ている）、「滷蛋」（ゆで卵を醤油などの調味料で煮込んだもの）、豆腐干（押し豆腐）と干し大根などのおかずが入っていたが、弁当ばこは何度も変えられた。1949年より1969年までの20年間、台鉄の弁当ばこは使い捨ての木の弁当ばこであった。1970年より、アルミ製、ステンレス製、そして発泡スチロール製の弁当ばこは次々と採用され、1979年にエコの問題を考え、再び木の弁当ばこにした。現在では、紙の弁当ばこを使っていて、中身も時代が進むとともに多様になっている。以上は普通の駅弁の紹介だ。実は、2000年に台鉄が台湾鉄道の113周年のお祝いに、もう使っていないステンレス製の伝統的な駅弁を発売し、「懐旧駅弁」とピーアールした。その結果、台湾社会でブームが起こって、台鉄の「懐旧駅弁」は毎年の鉄道祭りの定番商品になっている。
　一方、高鉄の駅弁は開通した1年後の2008年の年末に発売された。総体的にいえば、高鉄の駅弁は懐旧風ではなく、精美であるスタイルだ。健康的なテーマに、高鉄の駅弁はメインディッシュを除いて、まだ四種類の新鮮な野菜が入っている。それにベジタリアンのために、特別な駅弁も用意している。そのため、高鉄の駅弁は台鉄の駅弁より値段が少し高い。駅弁の発売の当年、高鉄公司も700Ｔ列車のような形の弁当ばこを発表した。結果は大好評であった。
　台湾高速鉄道も台湾の鉄道の一つだが、実は、台湾で駅弁というと、ほぼ台鉄の駅弁を指している。それは発売の時間の長さに関わっているであろう。大部分の台湾人の心に長く存在しているのは高鉄の駅弁ではなく、台鉄の駅弁なのから。しかし、鉄道文化や観光産業がどんどん盛んになるにしたがい、台鉄の駅弁も高鉄の駅弁もさらに発展していくであろう。もっと台湾各地の特色を持つように、もっと多様になるように、発展していくと私は思っている。

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　 台湾の駅弁　　班婉倩
　駅弁とは、「駅弁当」あるいは「駅売り弁当」の略称で、鉄道の駅や車内で売っている弁当である。台湾の駅弁は日本統治時代から発展し、大きく分けると二種類ある。一つは台湾鉄路管理局（略称台鉄台湾国営事業の一つ）の駅弁で、もう一つは台湾高速鉄道（略称高鉄、台湾高速鉄路公司が運営している）の駅弁である。
　1949年には、台鉄が正式に鉄道レストランを成立し、駅弁の販売も始めた。そのときからの数年間、駅弁の中身はだいたい「排骨」（パイコー、豚肉の竜田揚げに似ている）、「滷蛋」（ゆで卵を醤油などの調味料で煮込んだもの）、豆腐干（押し豆腐）と干し大根などのおかずが入っていたが、弁当ばこは何度も変えられた。1949年より1969年までの20年間、台鉄の弁当ばこは使い捨ての木の弁当ばこであった。1970年より、アルミ製、ステンレス製、そして発泡スチロール製の弁当ばこは次々と採用され、1979年にエコの問題を考え、再び木の弁当ばこにした。現在では、紙の弁当ばこを使っていて、中身も時代が進むとともに多様になっている。以上は普通の駅弁の紹介だ。実は、2000年に台鉄が台湾鉄道の113周年のお祝いに、もう使っていないステンレス製の伝統的な駅弁を発売し、「懐旧駅弁」とピーアールした。その結果、台湾社会でブームが起こって、台鉄の「懐旧駅弁」は毎年の鉄道祭りの定番商品になっている。
　一方、高鉄の駅弁は開通した1年後の2008年の年末に発売された。総体的にいえば、高鉄の駅弁は懐旧風ではなく、精美であるスタイルだ。健康的なテーマに、高鉄の駅弁はメインディッシュを除いて、まだ四種類の新鮮な野菜が入っている。それにベジタリアンのために、特別な駅弁も用意している。そのため、高鉄の駅弁は台鉄の駅弁より値段が少し高い。駅弁の発売の当年、高鉄公司も700Ｔ列車のような形の弁当ばこを発表した。結果は大好評であった。
　台湾高速鉄道も台湾の鉄道の一つだが、実は、台湾で駅弁というと、ほぼ台鉄の駅弁を指している。それは発売の時間の長さに関わっているであろう。大部分の台湾人の心に長く存在しているのは高鉄の駅弁ではなく、台鉄の駅弁なのから。しかし、鉄道文化や観光産業がどんどん盛んになるにしたがい、台鉄の駅弁も高鉄の駅弁もさらに発展していくであろう。もっと台湾各地の特色を持つように、もっと多様になるように、発展していくと私は思っている。

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　　　台湾の弁当文化　　国際貿易学科　黄豪平
　小学生の時、私は学校へ行くことが嫌いだった。でも、いつもある時間を楽しみにしている。それは昼食時間であった。母は毎朝おいしいお弁当を作ってくれていた。そのため、昼食の時間になると、私はいつも"今日ママは何を準備してくれたのかな？“と楽しんでいた。そして、弁当箱を開けた瞬間、言葉では形容できない喜びが湧いて来た。
　台湾の小学校では、昼食の選択が二つある。一つは皆と一緒に学校給食を食べることであり、もう一つは家から母さんが送ってお弁当を食べることである。温かいお弁当を食べることができるように、毎朝当番は皆の弁当を集めて、学校の大きい保温庫に入れておいて温めた。日本と比べて、台湾の子供たちは冷たいお弁当を食べる習慣がなかったから、よくお弁当を電子レンジなどで温めてから食べる。実は、子供たちだけではなく、台湾でお弁当持参のサラリーマンもたくさんいる。不景気のせいで、物価は高くなった。外食より自分で手作った料理のほうがもっと安いから、自分でお弁当を作る人は多くなった。日本の名古屋で留学していたとき、私と友達はよく自分で台湾風のお弁当を作った。
　おかずの副食については、台湾人は必ずご飯を弁当に入れる。その原因は、台湾人はご飯を主食として食べているからである。肉や多くの野菜も定番である。また、栄養バランスをとるため、玉子や果物などを入れることもある。さらに、台湾の子供たちは揚げ物が好きだから、揚げ物を入れることもある。いろいろな種類があるから、弁当を食べることは面白くなる。
　副食は肉か玉子かどちらを選んでも、作った人の気持が込められていた。お弁当を開けた瞬間に、必ず作った人の気持か感じられる。食べ終わると、胃を満足させるだけではなくて、心も満足させることができる。機会があれば、大切な人や外国から来た友達のために台湾風のお弁当を作ってみよう！

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　 　　台湾の弁当文化　　　　　　　　　９６１０２１０８　孫嘉霙
　弁当とは、ご飯とおかずを携帯できる箱に入れて、外食ができるようにしたものです。一般的に二種類に分けることができます。それは家で作る手作り弁当と市販される商品としての弁当です。台湾の弁当というと、一番に連想されるのは駅弁だと思います。駅弁は主として駅で売られている弁当(るべん)です。長距離の乗客にとって、車中で食事をすることは重要なので、駅弁が欠くことのできないものになっていました。

　台湾鉄道局が「台湾鉄道、懐かしい弁当」を売り始めてから、台湾では外食文化が盛んになったのに加えて、台湾の弁当市場が変わりました。7-11、「全家便利店」、「OK」などのコンビニも自社開発した弁当を売り出しています。コンビニ弁当というものも生まれました。食事は便利になってきています。

　弁当は人間文化の縮図だと思います。日本の弁当は、ご飯とおかずを分離して、互いに触れないようにします。日本の弁当と日本人は同じ感じで、他人を邪魔しません。他方、台湾の弁当は、箱にご飯を敷き詰めて、その上におかずを置きます。台湾の弁当と台湾人は同じ感じです。台湾人は人情があって、親切で、お互いの距離感がありません。